Весной сразу две авиакомпании из Израиля начнут летать в Москву
С весны текущего года сразу два израильских бюджетных авиаперевозчика собираются начать осуществлять регулярные авиарейсы по маршруту Москва - Тель-Авив - Москва, передает "Интерфакс". Агентству об этом сообщили в администрации столичного аэропорта "Домодедово", куда и должны прилетать аэробусы А-320 авиакомпании Israir и лайнеры Boeing 757 авиакомпании Arkia.

Первая из этих авиакомпаний начнет выполнять полеты с 8 апреля дважды в неделю, а вторая с такой же частотой - с 9 мая. На период майских праздников обе эти авиакомпании планируют поставить дополнительные рейсы.

Между тем, согласно межправительственному соглашению от прошлого года, на данном маршруте регулярные рейсы каждый день выполняются назначенными авиаперевозчиками: "Трансаэро" ( 21 рейс в неделю) со стороны России и "Эль Аль" со стороны Израиля (13 рейсов в неделю). По субботам рейсы на данном маршруте выполняет и дочерняя компания "Эль Аль" - Sandor . Тем самым еженедельно на данном маршруте выполняются 35 рейсов, а минимальная стоимость авиабилетов составляет от 330 евро.

По словам Татьяны Токаренко, генерального представителя "Эль Аль" в России, появление конкурентов, авиакомпанию совсем не пугает.

"Это неплохо, так как усилится конкуренция и борьба за клиента. С конца марта мы вводим еще один, 14 рейс и в некоторые даты будем менять менее вместительный Boeing 757 (180 кресел) на более вместительный Boeing 777 (290 кресел), что связано с увеличением потока из России в Израиль и возможной отменой виз для россиян", - заметила Токаренко.

Приветствуют появление на данной линии новых перевозчиков и в российских туркомпаниях, специализирующихся по Израилю. Это может привести к снижению стоимости авиабилетов и к увеличению предложения. Уже сейчас российские туроператоры испытывают проблемы с авиабилетами. А таких проблем будет еще больше, когда Израиль отменит визы для россиян.

Представители Израиля и России подписали новый договор об авиаперевозках между двумя странами, открывающий маршруты для конкуренции, как на регулярных, так и на чартерных рейсах, в августе 2007 года.

Согласно новому договору, по данным NEWSru Israel, количество регулярных рейсов на маршруте на маршруте Тель-Авив - Москва будет увеличено с 14 до 21, а количество чартерных - с 3 до 5 рейсов в неделю.

Израиль сможет задействовать на маршруте еще одного грузового авиаперевозчика. Договор позволяет задействовать и дополнительного пассажирского авиаперевозчика, однако на тот момент момент авиакомпания "Эль-Аль" имела эксклюзивные права на данном маршруте (согласно договору о приватизации компании).

В января 2008 года "Эль Аль" отказалась от эксклюзивных прав на осуществление регулярных рейсов в разные страны, в том числе и в Россию. Россия, соответственно, сможет задействовать дополнительно и грузового и пассажирского авиаперевозчиков.

Количество рейсов в Санкт-Петербург будет увеличено в зимний период до двух регулярных и одного чартерного рейса в неделю, а в летний сезон – до пяти регулярных и двух чартерных рейсов в неделю.

Кроме того, еще один израильский авиаперевозчик получит доступ к транссибирским маршрутам, что откроет для Arkia или Israir короткий путь в страны Дальнего Востока.